南京結(jié)構(gòu)檢測(cè)實(shí)施項(xiàng)目
工程案例
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新建鹽通鐵路工程檢測(cè)
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產(chǎn)品編號(hào)
所屬分類(lèi)
鐵路工程檢測(cè)
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1
詳情
參數(shù)
新建鹽城至南通鐵路位于江蘇省鹽城市、南通市、蘇州市境內(nèi)，線路北自鹽城站高速場(chǎng)與徐宿淮鹽線貫通引出后，向南經(jīng)大豐區(qū)、東臺(tái)市、海安市后繼續(xù)向南走行經(jīng)如皋市后，進(jìn)入通州區(qū)在建滬通鐵路南通西站，后與滬通鐵路共通道越過(guò)長(zhǎng)江至張家港市，接入在建滬通鐵路、規(guī)劃南沿江鐵路共設(shè)的張家港站。力爭(zhēng)在2020年建成通車(chē)。
全線正線長(zhǎng)度 187.96km，聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)度 16.43km，南通地區(qū)動(dòng)車(chē)走行線長(zhǎng)度 5.02km， 正線鋪軌至南通西站，鋪軌里程 156.66km，南通西至張家港段 31.3km 只進(jìn)行橋墩及梁體架設(shè)的線下工程，另設(shè)置本線引入南通站與寧啟線間上、下聯(lián)絡(luò)線13.2公里。
本工程為高速雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值 350km/h。線路采用 60kg/m 鋼軌，跨區(qū)間無(wú)縫線路設(shè)計(jì)，正線軌道采用無(wú)砟軌道。 鹽通鐵路共設(shè)有辦理客運(yùn)的車(chē)站 5 個(gè)，其中引入既有站及在建車(chē)站 3 個(gè)，為東臺(tái)站、海安站、南通西站，新建車(chē)站 2 個(gè)，為大豐站、如皋南站，全線新建線路所兩處。本工程于南通站北側(cè) 2.6km滬陜高速北側(cè)設(shè)置南通動(dòng)車(chē)運(yùn)用所。
我公司承攬一標(biāo)、二標(biāo)及四標(biāo)部分基礎(chǔ)檢測(cè)
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南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋橋梁檢測(cè)
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質(zhì)量方針
質(zhì)量目標(biāo)
質(zhì)量承諾
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